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发表于 2021-3-24 21:38:16 | 查看: 8| 回复: 1
  俄罗斯正在研制第二种五代机,米高扬还能卷土重来吗?

  原创作者:@兵工科技 2021.03.24


  近日,俄罗斯新闻媒体在采访俄罗斯副总理的时候,偶然曝光了该领导人身边的一款模型,而该模型就是传说中,米格公司(原米高扬设计局)正在研发的新型单发隐身战斗机。而且据称该投资方并不是传统的俄罗斯空天军,而是中东“土豪”阿联酋。因此由于该项目资金充足到位,所以进展较快,加上米高扬从前苏联时代就有研制隐身战斗机的技术预研积累和基础,所以相信该机周五午评:创业板核准制新股爆棚了!的确有机会从蓝图走向现实。

  四种轻型五代机设计方案比较。

  研制背景:阿联酋“土豪”出资。

  米高扬在苏联解体后就走背运,基本上全部重大战机项目,如第五代隐身战机、米格-29重大改进型(空军多用途战斗机)等等项目全部被苏霍伊设计局击败,教练机项目方面则是被雅科夫列夫设计局列击败,搞中型民用客机又白白浪费了宝贵的资金和时间。最后靠着俄政府输血以及一系列眼花缭乱的操作,如卖给印度全新的米格-29K、出口一批米格-29改进型战机,改进米格-35战斗机等,这样才算保住了米高杨设计局最后的气血。但米格公司深知,如果没有新的战机项目给单位续命,消亡也是迟早的事情,虽然在后续竞标中得到了新一代高超音速战机的研制项目,但米格公司得出了一个结论,光靠国内市场已经无法养活自己了,还是需要走出去,抢夺世界军火订单。

  而现在军火市场,西方第四代战机如美国的F-16一类的战机已经开始批量退役,然后开始大量倾销,俄罗斯则力推米格-29系列和苏-30系列,双方为了抢订单杀价格都杀到见骨。相比成熟异常、利润已经极其有限的第四代战机市场,第五代战机市场目前是美国一家独大,美国自己装备一架F-35单价可以在7千万美元到一亿美元之间,但出口单价则可卖到2.3亿美元一架。如卖给新加坡就是这样的价格,虽说里面包含了弹药/培训等一揽子项目,但里面的利润近十倍于第四代机。如此暴利米格公司看在眼里,急在心里。

  不过五代机暂时并没有米格公司什么事,毕竟俄罗斯本国第五代战机竞标中米格已经输给了苏霍伊设计局,但好处是米格设计局非常透彻分析了F-22/35的全部性能,以及F-35的市场定位。毕竟F-35是高档战机,只能出售给和美国交好的国家,其他更多的国家是无法从美国采购的。而俄罗斯的传统盟友,基本都是第三世界国家,无论从经济,军队的素养,以及相关的保障措施都是无法接受F-35这样高价的战机。他们需要的是一种中轻型,采购便宜,保养方便简单,寿命较长,使用费不贵,而隐身性能适当的第五代战机。

  那么这样的国家,俄罗斯统计下来就有至少三十个左右,最有可能采购的包括亚洲的印度、土耳其等,中东的伊朗与阿拉伯国家,非洲的埃及、阿尔及利亚等,东南亚的越南等国,这些国家都是新型第五代战机的潜在买家。毕竟这些国家,原来就是苏/俄制”营官道:“可又来,若是强盗,倒打不过你们的人么.不用说了,你们快查清了东西,递了失单,我们报就是了武器的传统用户,到目为止,这些国家的军队还装备了相当高比例的苏/俄制武器,这些都是俄罗斯推销俄制新型战机的助力。不过,俄罗斯目前最大的问题是,只有一型也就是刚研制成功并开始批量装备的苏-57型隐身战斗机,该战机属于远程重型战机,费用同样高昂,光裸机价都要接近7千万美元左右,如果再加上其它诸如弹药,培训以及后勤保障方面的费用,那么超过一亿美元自然也是轻轻松松的事情。虽然相比F-35动不动2亿美元以上的售价,苏-57才1亿多美元已经是绝对价廉物美,但上述国家也是无法装备或是大量装备,没有一定数量支撑的战机部队自然也是无法形成作战能力的。

  本文中作者认为米格公司很可能选用鸭式布局+机腹DSI进气道方案。

  因此米格公司经过充分了解情况,发现无论是俄罗斯还是海外市场都是需要一型价长线资金布局银行股大揭秘:社保“最爱”平安 养老金“独宠”常熟银行格在中低档的新型隐身战机,在苏霍伊设计局已经为了完善苏-57全力以赴的情况下,米格公司自然有实力更有机会在最短的时间内研制这样一型中低档的隐身战机,用于争夺海外市场,甚至有机会让俄罗斯空天军采购并装备部队。

  技术性能分析:典型轻型机。

  从俄罗斯新闻媒体透露的情况来看,目前已知该机最大起飞重量可达25吨,是一款单发的多用途隐身战斗机。战机属于大三角翼设计,战机机头雷达罩棱角分明的菱形,有着明显的鸭翼设计,并采用了机腹进气道的结构。

  因为采用单发大三角翼设计,所以机身截面小,截面一小自然战机阻力小重量还轻,机翼刚度好,机内油也较多。战机尺寸小对于隐身方面也更容易处理,重量轻体积小对发动机的推力需要也随之降低,后续对战机发动机的选择则更多。甚至有可能,装上第四代战机的改进型发动机进行超音速巡航也未尝不可,毕竟这一点已经有亚洲某国的第五代战机已经实现,这对俄罗斯来讲并不是什么很难的事情。何况俄罗斯新一代发动机“产品30”已经开始在进行装机测试,该大功率发动机拥有新一代推力矢量技术,它的出现将会让米格公司新一代隐身战机的机动性和超音速巡航能力更优秀甚至超过苏风卷残云已黄昏,修心养性正当时-57的水平。

  对于机腹弹仓来讲,虽然是下部进气道设计,以米高扬的技术水平,单发设计带弹仓也不是太难,当然弹仓肯定不会有美国F-22和F-35那么大。西方防务专家估计,该机的机腹弹仓差不多也就是两发R-77系列中距弹+2个500千克级别的激光制导炸弹,这样的装弹容量基本上可以满足大部分客户需要。如果进行对空作战可以换成4枚R-77系列中距弹;对地攻击作战时,内置8发100千克级小直径精确制导炸弹或对地导弹,战机进行高速飞行时,就可以进行较远距离的区域外攻击,这一点在俄罗斯高超音速反舰导弹上已经获得巨大成功,相关的成功经验运用在其它高超音武器方面并不是很难。其次在对海作战时,战机的机腹弹仓可以放置两枚中型反舰弹,当然不考虑隐身性能的话,外挂架上还能挂二枚同型反舰弹。

  航程方面,估计作战半径会在1200千米左右,当然如果研制专门的隐身可抛弃式大尺寸副油箱,那么作战距离上还会有不小的增加。虽然战机尺寸小,航程不会太长,信息能力因为机载设备的限制也不会太强,这些只能依靠诸多无人机、加油机、预警机或者其它信息平台的协助了,说白了就是在体系作战下,发挥最大战力。但这样的战机,对中小国家是足够用了,毕竟大多数国家国土并不大,战机有一小时到一小时半左右的留空时间,就足够了。毕竟国土类似美国,俄罗斯那样广大的国家,全世界找不出几个来。

  作为最重要的隐身能力方面,从外表来看,这款战机的机头较扁平,截面类似于角锥形,侧面有尖锐的棱线,这是标准的隐身战斗机机头特征,但是飞机座舱盖却是比较传统的三代机水滴泡形座舱,和四代机采用的棱锥式座舱盖不一样。这样的设计有二种可能,一个是为了减少成本的考虑,第二种就是减少设计难度,后续顾客有需要再换上隐身的棱锥式座舱盖。

  机身设计方面,在战机座舱盖之后,战机的脊背显得7.22亚光科技大垃圾(记录每日操作,愿孤独与你越来越近)比较平坦,其从脊背顶部向左右倾斜下去,呈现一个比较明显的棱边。从机身设计来看,这样的机身结构再加上腹部进气道和短机头设计,特别是发动机进气道采用了腹部DSI进气道,这种机身设计也使得战机的机身结构相对宽敞。由此可见为了隐身能力,米格公司在隐身方面是下了相当大苦功的。

  另外一种常规布局的机腹进气设计方案。

  这款战斗机采用腹部进气道方案之后,最大的好处是飞机机身和进气道都比较短,导致飞机结构重量比较轻,阻力也比较小,而且米高扬战机的航电,在冷战后一直比苏霍伊战机先进,也是在俄制战机中率先采用有源相控阵雷达航电系统的(甲虫-AE雷达),苏霍伊设计局一直到苏-57战机,才采用了最新型的有源相控阵雷达系统,之前包括号称最强大的四代半战机苏-35SM都是无源相控阵雷达系统。要知道采用有源相控阵雷达系统的战机,只需要50-60厘米直径这样的小型机头就可以满足200千米级别的对空探测需求。

  结语:

  所以从作战定位上面来讲,米格隐身战机属于中型战机的范畴,执行制空、对地、对海等任务。而且因为作战定位的问题,它的载重量、航程都非常接近于苏-27基本型战机,这样对成本的控制也非常有利。出于这样的情况,不仅全尺寸估计和苏-27基本型差不多,而且发动机也为单发,这样成本也会大幅度下降。这对需要一型中等的隐身战斗机的俄空天军来讲,甚至是出口给一些需要隐身战斗机,并且国土面积不大的国家来看,这样的一型中型隐身战斗机也是非常适合的。


  
  
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发表于 2021-3-24 21:57:52
谁能主持公道?

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